SSFB橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。 在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。

SSFB伸縮縫裝置采用國產熱軋整體成型的型鋼，由邊梁、中梁位移控制系統，橡膠密封條等部件構成，每一根中梁架設在各自對應的一組支撐橫梁上，并將其焊接固定。這種結構形成了受力體（中梁與支撐橫梁）格柵，使所受壓力傳遞至伸縮縫邊緣，與此同時使受力體在與橋面膨脹和收縮位移的方向上自由移動。車輛荷載從中梁通過連接塊傳遞給支承橫梁，從支承橫梁通過控制彈簧，上下彈性支承及錨筋傳遞給該結構兩邊，由于參與傳力的結構少，幫負載從輸入到輸出的轉換過程，十分簡單清楚。

SSFB伸縮縫裝置采用國產熱軋整體成型的型鋼，由邊梁、中梁位移控制系統，橡膠密封條等部件構成，每一根中梁架設在各自對應的一組支撐橫梁上，并將其焊接固定。這種結構形成了受力體（中梁與支撐橫梁）格柵，使所受壓力傳遞至伸縮縫邊緣，與此同時使受力體在與橋面膨脹和收縮位移的方向上自由移動。車輛荷載從中梁通過連接塊傳遞給支承橫梁，從支承橫梁通過控制彈簧，上下彈性支承及錨筋傳遞給該結構兩邊，由于參與傳力的結構少，幫負載從輸入到輸出的轉換過程，十分簡單清楚。

SF梳齒型橋梁伸縮縫的特點

1. SF梳齒型橋梁伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構造，伸縮縫結構剛度較大，可承受較大的水平變位，伸縮量可達420mm。

2.這種伸縮縫的建筑高度低。SF梳齒型橋梁伸縮縫在橋面鋪裝層高度內就能安裝，不需要梁體內預留槽口，大大方便了設計和施工。

3.適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜，優點是模數式大位移伸縮縫是無法替代的。

4.汽車行駛平穩、舒適、不跳車、無噪聲。

5.伸縮縫構件運輸、安裝方便、不需要超長車運送，也不要用吊車裝卸。