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中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機優(yōu)勢：
[5]中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機可取代DD馬達(dá)與分割器，在兩者之間取得平衡，重復(fù)定位精度≦5秒，馬達(dá)輕松配制，承載穩(wěn)重，可搭配AC伺服馬達(dá)或步進馬達(dá)做任意角度分割，中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機既可滿足分割器無法達(dá)到之?dāng)?shù)位控制，定位精度又可媲美DD馬達(dá)。中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機可大幅度降低成本，為您帶來意想不到的效果！
中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機，安裝尺寸供應(yīng)60、85、130、200.230mm等5種型式，可承受大慣性的圓盤裝置，使用高剛性的交叉斜角滾子軸承與旋轉(zhuǎn)平臺面呈現(xiàn)壹體化的設(shè)計，整組搭配步進馬達(dá)及驅(qū)動器,采用Cross Rouor軸承結(jié)構(gòu)，準(zhǔn)確度高，載重量大。
中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機六大用途：
1.負(fù)載慣性變化
2.高精度定位
3.施加慣量載重
4.利用中空孔的高精度定位
5.利用中空孔的光學(xué)
6.利用中空孔的吸取
中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機特長
1.直接連結(jié)：間易設(shè)計提升信賴性。
2.大口徑中空旋轉(zhuǎn)平臺：間潔的配線及配管。
3.定位精準(zhǔn)高。
4.短時間定位：可在短時間內(nèi)實現(xiàn)慣性負(fù)載的定位。
5.間單原點回歸：省卻設(shè)計與零件採購的麻煩
中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機容許轉(zhuǎn)矩的比較
是進壹步提升了容許轉(zhuǎn)矩的新型中空旋轉(zhuǎn)式傳動裝置，中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機可以在慣性更大的運轉(zhuǎn)條件下實現(xiàn)穩(wěn)定的高速定位。
中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機剛性的比較
中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機不同型號的輸出平臺采用不同類型的軸承。安裝尺寸□60mm的型號采用深槽滾珠軸承(2個)、□85mm與□130mm的型號則采用交叉滾子軸承。型號越大，容許慣性負(fù)載也越大，相反的，卻能減低對慣性負(fù)載的變位量。
直接連結(jié)→簡易設(shè)計提升信賴中空的輸出平臺上，可直接安裝設(shè)備的工作臺及機器手臂。壹般設(shè)備在通過皮帶輪等機構(gòu)零件進行定位運行時，中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機多受機構(gòu)零件傳動效率的影響發(fā)生精度減低，或有維修機構(gòu)零件的必要。
而DG系列因不需通過中間零件，便可直接安裝，所以除了能直接運用產(chǎn)品本身的精度以外，也可以免去維修的麻煩。
大口徑中空旋轉(zhuǎn)平臺→簡潔的配線與配管
因采用壹段減速齒輪機構(gòu)增大被驅(qū)動齒輪的直徑，中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機實現(xiàn)了大口徑中空孔（貫穿）的設(shè)計。適用於拉線復(fù)雜的配線與配管等場合，使設(shè)備設(shè)計更為簡潔。
中空旋轉(zhuǎn)平臺的轉(zhuǎn)盤為中空結(jié)構(gòu)，伺服電機連接在側(cè)邊，方便冶具中的氣管、電線安裝。
高重復(fù)定位精度
中空旋轉(zhuǎn)平臺采用單級螺旋齒輪減速方式來增大輸出扭矩，齒輪精度等級達(dá)5級以下，加之靈活的調(diào)隙機構(gòu)，通過改變兩齒輪中心距的方式來控制側(cè)隙，使得中空旋轉(zhuǎn)平臺的空回極小，重復(fù)定位精度在5弧秒以下。
高剛性
中空旋轉(zhuǎn)平臺的轉(zhuǎn)盤由一套精密交叉滾子軸承支撐，軸承中的滾子呈90度交錯排列，并且滾子直徑略大于軸承內(nèi)圈與外圈間的滾道尺寸，使得交叉滾子軸承的內(nèi)外圈及滾子之間存在預(yù)緊力，由此軸承支撐的伺服旋轉(zhuǎn)平臺轉(zhuǎn)盤能夠承
受徑向、軸向、傾覆等各種力矩，其剛性是傳統(tǒng)軸承的10倍以上。
高旋轉(zhuǎn)精度
伺服旋轉(zhuǎn)平臺在組裝完成后，以平臺的交叉滾子軸承為旋轉(zhuǎn)中心，再次對轉(zhuǎn)盤的外徑，端面進行磨削（標(biāo)準(zhǔn)級為精車），保證轉(zhuǎn)盤的同軸度，平行度等形位公差。
馬達(dá)任意配置
中空旋轉(zhuǎn)平臺通過定制法蘭及輸入軸孔的方式靈活變換接口尺寸大小，適合連接任意品牌的伺服電機、步進電機。
中空旋轉(zhuǎn)平臺應(yīng)用范圍
1，數(shù)控分度裝置
2，機械手關(guān)節(jié)
3，機床第四加工軸
4，軍工雷達(dá)
5，自動化生產(chǎn)線
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公安備案號21010302000002
